U planiranju saobraćaja posebno mesto tehničko-tehnološkog procesa zauzima signalno-sigurnosna tehnika na železnici. Ovo naročito dolazi do izražaja povećanjem gustine saobraćaja i uvođenjem većih brzina na pruzi. Pored doprinosa bezbednom načinu regulisanja saobraćaja, signalno-sigurnosni uređaji doprinose povećanju propusne moći pruge i stanica, čime se povećava stepen iskorišćenja železničkih resursa. Na prugama "Železnica Srbije" postoji više tipova signalno sigurnosnih uređaja, kako po rešenjima i proizvođačima, tako i po vremenu nastanka.

Naša organizaciona jedinica se bavi redovnim i investicionim održavanjem signalno-sigurnosnih uređaja u pravcu povećanja sigurnosti, brzine, redovitosti i ekonomičnosti saobraćaja i obezbeđivanja maksimalnih uslova za bezbedno i redovno odvijanje železničkog saobraćaja.

Ne može se zamisliti bezbedno odvijanje železničkog saobraćaja bez signalno-sigurnosnih uređaja. Ovi uređaji omogućuju centralno postavljanje skretnica i signala, stalno praćenje kretanja vozova na postavnicama i displejima, bezbedno ukrštanje sa drumskim saobraćajem i bezbedan prevoz putnika i robe.

Tokom modernizacije sedamdesetih godina, ugrađeni su relejni signalno-sigurnosni uređaji tipa SpDrS 64 JŽ proizvodnje Siemens - EI FSU, na celom Koridoru X od Šida do Preševa i od Beograda do Bara. Takođe je modernizovana pruga Inđija - Naumovićevo relejnim signalno-sigurnosnim uređajima tipa Wabco Westinghouse i pruga Lešak - Đeneral Janković relejnim signalno-sigurnosnim uređajima firme Ericson. Na koridoru X od Beograda do Preševa i na pruzi Beograd - Vrbnica ugrađena je i uspešno radi telekomanda saobraćaja firme Wabco Westinghouse.