- "Železnice Srbije" ispunile su ono što su i obećale.  Obećali  smo da ćemo  16. juna uključiti u redovan saobraćaj prvi rekonstruisani vagon za prevoz osoba za invaliditetom, pustiti u rad "call centar" i novi sistem za elektronsko izdavanje karata i rezervisanje mesta u železničkoj stanici Beograd. Kako smo pre nekoliko meseci najavili, tako smo danas i učinili, - rekao je generalni direktor "Železnica Srbije" Milanko Šarančić, obraćajući se mnogobrojnim gostima, novinarima i železničarima, u subotu, 16. juna u železničkoj stanici Beograd, prilikom promocije nove ponude ove kompanije u putničkom saobraćaju.

- Uskoro očekujemo još vidljivije efekte našeg rada i u robnom saobraćaju, što potvrđuje i konstantno povećanje obima prevoza na našim prugama. Očekujemo da ćemo već od jeseni svakodnevno imati jedan kontejnerski voz između Beograda i Bara, umesto dva nedeljno kao što je sada slučaj. Uskoro očekujemo i znatno veći broj "Ro-La" vozova za prevoz kamiona železnicom kroz Srbiju, što je zajednički interes železničkih uprava na Koridoru 10, s obzirom da oko 25 hiljada teretnih vozila saobraća evropskim drumovima iz Turske ka zapadu kontinenta, - najavio je Šarančić.

Prema njegovim rečima, privodi se kraju tenderska procedura za nabavku 1.100 novih teretnih vagona zahvaljujući kreditu Evropske banke za obnovu i razvoj, za modernizaciju infrastrukture na Koridoru 10 sredstvima Evropske investicione banke, za remont 600 vagona kod domaćih proizvođača, a najkasnije početkom naredne godine očekuje se i potpisivanje ugovora sa Svetskom bankom o kreditu vrednom 150 miliona evra. Pored toga, nakon što je u uslovima privremenog finansiranja bilo otežano ugovaranje Španskog državnog kredita za modernizaciju putničkog saobraćaja, uskoro se može očekivati okončanje ovog posla i njegova realizacija u 2008. godini.

- Uvereni smo da ćemo se u narednih pet do sedam godina, zahvaljujući svemu ovome, pripremiti za primenu evropskih standarda i na srpskim železnicama, - zaključio je Šarančić.  

Prilikom puštanja u redovan saobraćaj prvog, rekonstruisanog vagona za prevoz osoba sa invaliditetom, Šarančić je istakao da je reč o najmodernijim putničkim kolima srpskih železnica, koja će svakoga dana saobraćati na relaciji Beograd-Subotica-Beograd. Rekonstruisani vagon biće u sastavu voza koji iz glavnog grada polazi u 10.05 sati, a iz Subotice u 13.53 sati, uz mogućnost da lica sa posebnim potrebama uđu u voz, ili iz njega izađu i u Novom Sadu i Vrbasu.

- Počeli smo razgovore i sa Željeznicama Crne Gore, kako bi se ovakvi, rekonstruisani vagoni sa prevoz osoba sa invaliditetom, mogli uključiti u redovan saobraćaj između Beograda i Bara. Očekujemo dogovor sa crnogorskim kolegama, koji bi omogućio da osobe sa invaliditetom iz Srbije već ovog leta železnicom stignu do Jadranskog mora, - istakao je Šarančić.

Novinari i prisutni gosti mogli su se uveriti da je reč o najkvalitetnijim putničkim vagonima srpskih železnica. Reč je o vagonima tipa Z 1, klimatizovanim i medjunarodnim standardima prilagođenim kolima. Unutrašnjost vagona prilagodjena je potrebama osoba u invalidskim kolicima: omogućen im je bezbedan ulazak u voz pomoću posebne pokretne platforme, obezbeđeno je mesto za odlaganje kolica i mehanizam za njihovo osiguranje tokom vožnje.

Za potrebe srpskih železnica vagon je rekonstruisala fabrika "Goša" u Smederevskoj palanci, a do sada je ugovorena rekonstrukcija troja ovakvih kola.
Nakon što je prvi rekonstruisani putnički vagon za prevoz osoba sa invaliditetom krenuo iz Beograda u 10.05 sati, u sastavu redovnog voza za Suboticu, poslovodstvo srpskih železnica, gosti i novinari obišli su "call centar" i prisustvovali prezentaciji novog informacionog sistema za elektronsko izdavanje karata i rezervisanje mesta.

U savremeno opremljenim i moderno uredjenim prostorijama "call centra" generalni direktor, sa saradnicima, je prisustvovao prezentaciji novog sistema i mogao da se praktično uveri na koji način će 30 korisnika istovremeno moći da dobijaju sve potrebne informacije o saobraćaju vozova, zahvaljujući odgovarajućim bazama podataka, komunikacionoj i programskoj podršci.

Promocija nove ponude srpskih železnica u putničkom saobraćaju završena je prezentacijom novog informacionog sistema "ORKA", za elektronsko izdavanje karata i rezervisanje mesta, koji omogućava na svih devet šaltera u železničkoj stanici Beograd, da se vozne karte umesto ručno, popunjavaju elektronskim putem i štampaju na štampaču.