|
|
|
|
Stručne službe "Železnice Srbije" predložiće sledeće nedelje najhitnije mere i konačno rešenje za povećanje bezednosti saobraćaja u čačanskom naselju Kulinovačko Polje
|
Petak, 06. Avgust 2010.
- Na sastanku koji smo danas održali sa predstavnicima naselja Kulinovačko polje u Čačku, a povodom nesreće koja se sinoć dogodila nedaleko od fabrike „CER“ u ovom gradu, dogovoreno je da stručna komisija „Železnica Srbije“ u sredu, 11. avgusta sagleda uslove na terenu i nakon toga predloži najhitnije mera koje će odmah biti realizovane, a zatim i konačno rešenje kako bi se povećala bezbednost saobraćaja na ovom mestu. Od 2004. godine do danas, prema zvaničnoj evidenciji „Železnica Srbije“ na ovom mestu poginule su četiri osobe, a shvatajući objektivne probleme meštana ovog naselja, nastojaćemo da problem što pre rešimo, - rekao je zamenik generalnog direktora za infrastrukturu i prevoz u „Železnicama Srbije“ Predrag Janković, nakon današnjeg sastanka sa predstavnicima ovog čačanskog naselja i izrazio žaljenje zbog tragedije koja se dogodila.
Prema njegovim rečima, pešačka staza preko pruge može veoma brzo da bude uređena i ne zahteva velike investicije, a u saradnji sa lokalnom samoupravom biće sagledane mogućnosti da se ovaj problem trajnije reši. Inače, već danas najviši predstavnici Direkcije za infrastrukturu srpskih železnica posetiće mesto sinoćnje nesreće.
Da podsetimo, sinoć u 17.42 sati, na pruzi Stalać – Požega, između stanica Zablaće i Čačak, na oko 80 metara od ulaska u čačansku stanicu, nedaleko od fabrike „CER“, putnički voz koji je saobraćao iz Požege ka Kraljevu naleteo je na Bogdanović Radišu (46 godina) i na licu mesta ga usmrtio. Bogdanović je prelazio otvorenu prugu, na tzv. „divljem“ pešačkom prelazu, dakle izvan regulisanog putnog ili pešačkog prelaza preko pruge. Saobraćaj je ponovo uspostavljen u 19.45 sati, a meštani su na mestu nesreće u 21.15 sati na kratko blokirali prugu nezadovoljni što opština ne rešava problem prelaska preko pruge gradjana tog dela grada.
Voz se na ovoj deonici pruge kretao brzinom od 60 km/sat, iako je dozvoljena brzina 100 km/sat, a mašinovođa nije imao alkohola u krvi, pa ne postoji nikakva odgovornost Železnice za sinoćnju nesreću.
Inače, na tom mestu je za vreme rekonstrukcije nadvožnjaka 2005. godine izgradjen put preko pruge i obezbeđen branicima, ali je nakon završetka radova taj putni prelaz ukinut i fizički je onemogućen prelaz preko njega. Međutim, meštani su nastavili i dalje da koriste ovaj „divlji prelaz“ za prelazak preko pruge.
|
Broj pregleda: 1366
|
|
| © Železnice Srbije 2006 | designed & produced by MASSVision, powered by cMASS |
